伺服減速機在運行前，還要做好運行準備，將油池的通氣孔螺塞取下?lián)Q成通氣塞，打開油位塞螺釘檢查油線高度，添加潤滑油超過油位塞螺至孔溢出，非標行星減速機，而后擰上油位塞并確定無誤后，非標行星減速機公司，可以開始試運行。

      伺服減速機的試運行時間不能少于兩個小時，非標行星減速機供應商，運轉正常的標準是，運行平穩(wěn)、無振動、無噪音、無滲漏、無沖擊，如果出現(xiàn)異常情況應及時排除，伺服減速機在很多的場合都在使用，伺服減速機與其他的齒輪減速電機相比，除了為整體調整裝置提供動力之外它的轉速受輸入信號的控制，能在短時間內快速做出反應。

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      行星齒輪減速機體積小、重量輕、結構緊湊，傳遞功率大、承載能力高，只要適當選擇行星傳動的類型及配齒方案，便可利用少數(shù)幾個齒輪而得到很大的傳動比，由于行星齒輪傳動采用了對稱的分流傳動結構，即使具有數(shù)個均勻分布的行星齒輪，使作用于中心輪和轉臂軸承中的反作用力相互平衡，有利于提高傳動效率。

      行星齒輪減速機運動平穩(wěn)、抗沖擊和振動的能力較強，由于采用數(shù)個相同的行星輪，均勻分布于中心輪周圍，從而可使行星輪與轉臂的慣性力相互平衡，另外也使參與嚙合的齒數(shù)增多，故行星減速機/行星齒輪減速器傳動運動平穩(wěn)，抗沖擊和振動的能力較強，工作較可靠。

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      在驅動電機輸出軸折斷的同時，減速機輸入端同樣也會承受來自于驅動電機輸出軸方面的徑向力，如果這個徑向力超出減速機輸入端所能承受的至大徑向負荷的話，其結果也將導致減速機輸入端產生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。

      因此在裝配時保證同心度至關重要，從裝配工藝上分析，如果驅動電機軸和減速機輸入端同心，那么驅動電機軸面和減速機輸入端孔面間就會很吻合，它們的接觸面緊緊相貼，沒有徑向力和變形空間，而裝配時如果不同心，那么接觸面之間就會不吻合或有間隙，就有徑向力并給變形提供了空間。

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